經(jīng)過一番精雕細(xì)琢，合肥西站的站房已經(jīng)有模有樣，外部的腳手架正在陸續(xù)拆除，候車大廳內(nèi)大理石瓷磚鋪設(shè)近半，新裝的玻璃幕墻也展露出“芳容”。從西站工程現(xiàn)場獲悉，整個站房的裝修工作預(yù)計明年2月結(jié)束，春節(jié)后再進行一些調(diào)整、驗收等，預(yù)計5月起可以試運行了。

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按照規(guī)劃，定位于“中間?？空尽钡暮戏饰髡?，改造后將分為寧西場和合福場2個站場，兩個站場分別辦理接發(fā)西安方向、福州方向的各次列車。新鋪正線4條、到發(fā)線4條，線路的數(shù)量意味著西站的?？苛熊嚥⒉粫貏e多，將成為合肥“最清閑”的客運火車站。

和合肥火車站、合肥南站相比，合肥西站規(guī)模比較小，站房面積6000平方米，設(shè)一個候車大廳、一個到達廳以及售票廳與辦公房等，除了部分辦公用房在夾層2樓，旅客的購票、候車、乘車等幾乎都在地面一層。與高鐵南站類似的是，西站站房也采用了大量的玻璃幕墻設(shè)計，在建筑節(jié)能的同時還可以更好地采光。

目前，站房主體工程已經(jīng)收尾，正在進行吊頂框架施工，明年春節(jié)前站房將交工。正在“精裝修”的候車大廳南側(cè)已經(jīng)鋪好了地面瓷磚，明年3月前后將進行系統(tǒng)調(diào)試，預(yù)計5月可以配合合福鐵路通車試運行。

等到明年啟用后，西站將運行少量高鐵、動車和普速列車。除了合九、寧西線的普速列車外，待合福線貫通后，合福鐵路將在這里設(shè)有?？空?。