歷經(jīng)3個(gè)月的海上漂泊，中國北車為2016巴西奧運(yùn)會制造的首列地鐵列車于近日抵達(dá)巴西里約熱內(nèi)盧，預(yù)計(jì)3月底4月初上線運(yùn)營。這款列車根據(jù)里約的特殊條件量身打造——由于足球王國的球迷非常奔放，車窗、車門特意采用了防炸防爆玻璃。

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由于里約的特殊條件，其奧運(yùn)車輛都是“量身定做”。里約靠近海邊，比較潮濕，車輛材質(zhì)須防銹，因此列車采用不銹鋼車體;里約常年高溫，屬于熱帶干濕季氣候，需要加裝“超強(qiáng)悍”空調(diào)，即使在室外50度持續(xù)高溫炙烤下，車廂內(nèi)依舊可以保持20—23攝氏度的涼爽氣溫。

此外，足球王國乘客生性奔放，特別是觀看完球賽的球迷，因此列車車窗、車門等不能用玻璃，只能用防炸防爆的聚酯玻璃。此外，該列車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置煙霧探測功能，一旦檢測到煙霧，新風(fēng)口會自動關(guān)閉，有效防止隧道火災(zāi)時(shí)煙氣和毒氣進(jìn)入車廂。

列車還特別設(shè)置了超速保護(hù)裝置，當(dāng)車輛運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)定的限速值，將發(fā)出蜂鳴聲預(yù)警，超過限定速度值時(shí)，能夠自動使列車進(jìn)入緊急制動狀態(tài)，從而保證列車安全。

里約奧運(yùn)地鐵列車為A型不銹鋼車體，6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大載客量約2240人。列車將運(yùn)行的里約地鐵4號線為奧運(yùn)線路，連接2016年奧運(yùn)會奧運(yùn)村相鄰地區(qū)和Copacabana賽區(qū)，中國體育健兒有望乘坐“中國制造”地鐵列車參加巴西奧運(yùn)會，這也將創(chuàng)造中國軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運(yùn)會的歷史。